Luftfahrt Schritt für Schritt
Wir erklären die Grundlagen des Fliegens von Grund auf, Schritt für Schritt. Jeder Beitrag stützt sich auf verlässliche Quellen, die am Ende aufgeführt sind.
Flügelgeometrie: Streckung, Randwirbel und zugespitzte Tragfläche
Warum sind die Tragflächen von Segelflugzeugen lang und schmal? Wir erklären, wie Streckung, Randwirbel und Flügelgrundriss den induzierten Widerstand und das Abrissverhalten beeinflussen.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 9Widerstandsarten: parasitärer Widerstand, induzierter Widerstand und Geschwindigkeit des besten Gleitens
Die Kraft, die ein Flugzeug abbremst, ist nicht aus einem Guss. Wir erklären, wie sich parasitärer und induzierter Widerstand mit der Geschwindigkeit gegenläufig ändern und bei welcher Geschwindigkeit der Gesamtwiderstand am kleinsten ist.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 8Wie erzeugt ein Propeller Schub? Durchmesser, Steigung und Sicherheit
Ein Propeller ist eine rotierende Tragfläche. Wir erklären, wie er die Luft beschleunigt, was die Größe „10x6“ bedeutet und worauf man bei der Propellerwahl achten sollte.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 7Atmosphäre und Dichtehöhe: Fliegen bei Hitze und in großer Höhe
Was ist die Standardatmosphäre, und warum wird die Luft mit der Höhe dünner? Mit Rechnungen erklären wir, wie ein heißer Sommertag die Leistung von Flugzeugen und Modellflugzeugen beeinflusst.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 6Der Schwerpunkt: Woher kommt das Gleichgewicht eines Flugzeugs?
Was passiert, wenn der Schwerpunkt zu weit vorn oder hinten liegt? Wir zeigen Schritt für Schritt, wie man den Schwerpunkt mit einer einfachen Rechnung findet und ein Modellflugzeug auswiegt.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 5Die drei Achsen und die Ruder: Querruder, Höhenruder und Seitenruder
Ein Flugzeug dreht sich um drei Achsen. Wir erklären, welches Ruder welche Bewegung bewirkt, wie ein Flugzeug eigentlich kurvt und was das „negative Wendemoment“ ist.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 4Strömungsabriss (Stall): Eine Frage des Winkels, nicht der Geschwindigkeit
Warum verliert eine Tragfläche plötzlich Auftrieb? Wir erklären den kritischen Anstellwinkel, warum die Überziehgeschwindigkeit im Kurvenflug steigt und wie man ein Modellflugzeug vor dem Strömungsabriss schützt.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 3Die Auftriebsgleichung: Geschwindigkeit, Luftdichte, Flügelfläche und Anstellwinkel
Wir zerlegen die Gleichung L = ½·ρ·V²·S·Cʟ Schritt für Schritt und berechnen gemeinsam Langsamflug- und Überziehgeschwindigkeit eines Modellflugzeugs.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 2Wie entsteht Auftrieb? Ein verbreiteter Irrtum und die richtige Erklärung
Warum ist „die Luft oben legt einen längeren Weg zurück und wird deshalb schneller“ falsch? Wir erklären, wie eine Tragfläche die Luft umlenkt und woher der Druckunterschied kommt.
Luftfahrt Schritt für Schritt · Schritt 1Warum bleibt ein Flugzeug in der Luft? Die vier Kräfte
Auftrieb, Gewicht, Schub und Widerstand: Wir erklären verständlich die vier Kräfte, die auf jedes Flugzeug in der Luft wirken, und das Gleichgewicht zwischen ihnen.